一船厂4,名工人举行大罢工丨新闻四

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摘要船务周刊精选新闻栏目，为您呈现每日物流焦点新闻：亚欧线运价上升3.3%至美元/TEU，美西升1.9%；ONE航运万美元追加投资北美业务；中远海运国际上半年净利减少10.47%至1.84亿港元；克罗地亚Uljanik船厂4,名工人举行大罢工。

亚欧线运价上升3.3%至美元/TEU，美西升1.9%

据上海出口集装箱运价指数(SCFI)的数字显示，本周亚洲至北欧即期运价较上星期上升3.3%至美元/TEU水平。

亚地线运价上升0.7%，至美元/TEU。

上海至美国西岸港口的运价上升1.9%至2,美元/FEU水平；上海至美国东岸港口的运价上升0.4%至3,美元/FEU。

ONE航运万美元追加投资北美业务

随着北美客户群增加，日本海洋网联船务(ONE)计划投资万美元扩大北美区域总部里士满规模，以容纳更多人员。而美国弗吉尼亚州州长RalphNortham办公室表示，该投资项目预计可为当地创造个新的就业机会。

Northam表示：“里士满的商业资产及其邻近弗吉尼亚港的地理优势，为该公司在美国市场的持续发展奠定了良好的基础。对ONE航运在里士满取得的成功，表示衷心的祝贺。同时，也对其对当地业务的再次投资致以诚挚的感谢。”

ONE航运北美区域负责营运的高级副总裁DavidN.Mills表示：“一家全球级班轮公司将里士满选择为北美区域总部，这对弗吉尼亚，尤其是对里士满来说，是一个重大事件。”

据了解，目前ONE航运在里士满办公室共有名员工，预计年底员工可增至名。其中，今年增加79个工作机会，年增加50个工作机会。也就是说，自ONE航运成立起算，净增加的工作机会预计为个，且Mills还指出“可能不止于此”。

此外，ONE航运在里士满的办公室位于StonyPointFashionPark附近的一座四层办公楼内，总面积约6.2万平方英呎（约5,平方米），此前是川崎汽船的办公场所（年，川崎汽船为节省开始，将其北美总部自纽约迁至里士满，并于年4月搬至该办公楼）。

中远海运国际上半年净利减少10.47%至1.84亿港元

中远海运国际日前发布公告，截至年6月30日止六个月，该公司实现收入47.88亿港元，同比增长25.68%；毛利3.06亿港元，同比增长1.19%；公司权益持有人应占溢利1.84亿港元，同比减少10.47%；基本及摊薄每股盈利12.01港仙；拟派中期股息每股普通股0.05港元。

公告称，核心航运服务业的收入上升25%至，占集团收入的94%。升幅乃由于来自涂料及船舶燃料及其他产品的分部收入上升所致。一般贸易分部的收入上升40%，占集团收入的6%。

公告显示，毛利率下降主要是由于毛利率较低的船舶燃料及其他产品收入增加及涂料分部的毛利率下跌所致。

据悉，期内，来自船舶贸易代理分部的收入较年同期减少16%；分部所得税前溢利为5,.5万港元，较年同期增加11%。分部所得税前溢利增加主要是由于期内汇兑收益增加所致。

此外，期内，来自保险顾问分部的收入为3,.8万港元，较年同期减少22%；分部所得税前溢利为2,万港元，较年同期减少28%，主要由于期内保险顾问分部收入下降所致。

克罗地亚Uljanik船厂4,名工人举行大罢工

据路透社报道，当地时间8月22日，克罗地亚Uljanik船厂约4,名员工举行罢工，要求管理层辞职、对拖欠薪资提出抗议。

Uljanik船厂的工会领导人之一MarinaCvitic表示：“管理层在我们眼中失去了信誉度，工人和供应商已经失去信心。”

Uljanik船厂的工人聚集在船坞入口前呼吁更换管理层。工会代表BorisCerovac称：“这不仅仅是关于薪资，也是关于我们的未来。我们想要能够更好地管理公司的新管理层。”

Uljanik船厂在亚得里亚海北部拥有两座船坞，分别位于普拉和里耶卡。Uljanik船厂工人控制着公司不到50%的股份，而克罗地亚政府也是Uljanik船厂的少数股东之一。其他股东还包括当地银行以及克罗地亚最大的保险公司CroatiaOsiguranje。

今年1月，欧盟委员会批准了克罗地亚政府的计划，同意为Uljanik船厂提供9,万欧元（约1.1亿美元）的国家担保贷款，以帮助船厂维持营运。

由于全球造船业的持续衰退以及新船订单枯竭带来的不利影响，Uljanik船厂在过去几年来一直处于财政困难状态。Uljanik船厂的问题同样也是对克罗地亚国库的潜在威胁，因为克罗地亚政府已经向船厂提供了价值数亿欧元的担保。

Uljanik船厂的管理层表示，公司正在努力获得资金以支付7月的薪资，但并不能保证具体的支付日期。克罗地亚政府称，正在尝试寻找解决方案。根据欧盟的规定，政府不允许提供国家财政援助。

较早前，Uljanik船厂选择了DankoKoncar领导的KermasEnergija公司作为结构重组的战略合作伙伴，并提交了一份重组计划。这一计划已经转交给欧盟委员会等待批准。一旦重组方案获得批准，KermasEnergija公司将在Uljanik船厂的股权结构中占据股份。

KermasEnergija在克罗地亚南部的特罗吉尔拥有另一座船坞，当地工人同样曾威胁将采取罢工行动，但管理层承诺7月工资将在本周末支付。

据了解，Uljanik是欧洲知名的船厂，成立于年，建造过包括散货船、油船、汽车运输船、牲畜运输船、挖泥船和邮轮。截止目前，Uljanik船厂手持订单13艘，包括1艘16,GT邮轮，手持订单量排名欧洲前十位。

（新闻来源：船务周刊

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